預應力錨索與全粘結錨桿的結構區別

預應力錨索與全粘結錨桿結構有何區別？在說結構區別之前，我們先來了解下它們的概念，預應力錨索主要是由鋼絞線制作，全粘結錨桿主要以高強度精軋螺紋鋼筋為主鋼，這是他們的材質和材料區別。另外，錨索的受拉筋是用鋼絞線制作，錨桿是用鋼筋或鋼管。通常錨索受力較大，還要加予應力，受力形式分錨固段和自由段，可以用作永久性錨固工程。錨索也是錨桿的一種。

在國內，一般情況下，錨索是需要施加預應力的，因此它是主動受力，多應用于已出現變形或對變形要求嚴格的工程部位；錨桿則一般不施加預應力（有時也會施加很小的預應力），因此它是被動受力，只有當被錨固巖土體發生一定變形時它才發揮錨固力。此外，錨索長度一般在20-50米，錨桿則不到20米。在國際上，錨索也只是錨桿的一種類型。

綜上，我們在了解了錨索與錨桿的材料區別后，重點來了解下他們之間結構上的區別：

1、預應力錨索：結構分為自由段和錨固段兩段。自由段編束時平順、套管隔離筋體與注漿體，確保錨索預應力的實現和避免錨索受剪。預應力施加后在反力結構的作用下使被加固坡體在坡面以下較少的深度即可處于良好的三向應力狀態，有效提高了控制坡體變形的能力。

2、全粘結錨桿：結構分均為錨固段，通過注漿體與筋體的緊密粘接實現與周邊地層的一體化，從而在坡體存在變形趨勢時可快速調動剛度相對較大的筋體實現抗剪平衡。只有坡體出現變形趨勢，全粘結錨桿結構才會被動受力，且對地層形成的壓縮區較小，也就對坡體的應力協調或調整影響較小。